Er zijn tekenen van defecten aan de schroefcompressor, zoals abnormaal geluid, hoge temperaturen, olielekkage en verhoogd olieverbruik tijdens bedrijf.Sommige verschijnselen zijn niet eenvoudig te detecteren, dus moeten we ons dagelijkse inspectiewerk uitvoeren.Hieronder volgt een lijst met de oorzaken van defecte alarm- en hanteringsmaatregelen tijdens de werking van de unit.
Algemene alarmen tijdens het gebruik van een schroefluchtcompressor.
Oliefilter: onzuiverheden uit de lucht worden de compressor ingezogen wanneer de unit draait en veroorzaken een vuile verstopping van het oliefilter, waardoor het drukverschil tussen de voor- en achterkant van het oliefilter te groot wordt en de smeerolie de compressor niet kan binnendringen volgens het normale debiet, waardoor de unit bij hoge temperatuur defect raakt.Dus wanneer het oliedrukverschil in de inlaat en uitlaat groter is dan 0,18 MPa, moet het filterelement op tijd worden vervangen.
Foutalarm van olie-gasafscheider: De perslucht die uit de kop van de luchtcompressor komt, zal een deel van de olie transporteren.Grote oliedruppels zijn gemakkelijk te scheiden wanneer ze door de olie- en gasscheidingstank gaan, terwijl kleine oliedruppels (zwevende oliedeeltjes met een diameter kleiner dan 1 µm) moeten worden gefilterd door de micron- en glasvezelfiltermedialaag van de olie- en gasscheidingspatroon.Als het te vuil is, zal dit de bevochtigingscyclus beïnvloeden en een uitschakeling door oververhitting veroorzaken.Over het algemeen kan dit worden beoordeeld aan de hand van het drukverschil voor en na het laden.Wanneer het drukverschil aan beide uiteinden drie keer zo hoog is als bij het begin van het openen van de luchtcompressor of wanneer het drukverschil 0,1 MPa bereikt, moet deze op tijd worden gereinigd of vervangen.
Laag oliepeilbetekent dat het oliepeil in de olie-gasafscheider laag is en er geen olie in de oliepeilmeter te zien is.Bij zorgvuldige inspectie is gebleken dat het oliepeil lager is dan het onderste uiteinde van de inspectiebuis en moet onmiddellijk worden bijgevuld.Ook het werkingsproces onder het midden van het oliepeil moet tijdig worden bijgevuld.
Slechte warmteafvoer: oliehoeveelheid en oliekwaliteit zijn niet normaal.
Bij het toevoegen en lossen wordt de werkdruk van de unit overschreden.
Een schroefluchtcompressoreenheid die lange tijd op hoge snelheid draait, is gevoelig voor olieveroudering en verkooksing, slechte smeeroliecirculatie, verstopte filters, perslucht die te veel water en olie bevat, uitschakeling bij hoge temperaturen en andere problemen. Het beheersen van algemene maatregelen voor probleemoplossing kan helpen wij verkorten de revisietijd.
Posttijd: 05-sep-2022