DTH-hamers falen en hanteren
1 Solderend hoofd met gebroken vleugels.
2 Nieuw vervangen soldeerkop met grotere diameter dan de originele.
3) Verplaatsing van de machine of doorbuiging van het boorgereedschap in het gat tijdens het boren in rotsen.
4, Het stof wordt niet gemakkelijk afgevoerd in het gebied met modder en rotsen.
5. Vallende stenen of grote scheuren of holtes aan de muur of opening tijdens het boren in rotsen.
6, Operationele nalatigheid, bij het stoppen met boren voor een lange tijd, het niet blazen van schoon steenpoeder en het niet optillen van het boorgereedschap, zodat de dth-hamer wordt begraven door steenpoeder.
Een stuk naadloze pijp met een diameter vergelijkbaar met de diameter van het gat, gevuld met boter en asfalt, kan worden aangesloten op de boorpijp om de bodem van het gat in te gaan en de gebroken vleugel aan de onderkant van het gat te verwijderen, en blaas het steenpoeder op de bodem van het gat voordat je het gaat bergen.Voor de meer serieuze, gebruik extra koppel of gebruik hulpgereedschap om het boorgereedschap op te tillen en te laten draaien, dan moet je gas geven terwijl je het boorgereedschap optilt totdat de fout is opgeheven.
Het temperatuurverschil tussen de montagepositie van het lager en de behuizing is afhankelijk van de mate van perspassing en de lagermaat.Onder abnormale omstandigheden is de temperatuur van het lager hoger dan de temperatuur van de as 80 tot 90 ℃ voldoende is voor de installatie.Maar laat de lagerverwarmingstemperatuur nooit meer dan 125 ℃ bedragen, want dan zal het lagermateriaal metallurgische transformatie, diameter of hardheidsveranderingen veroorzaken.Moet plaatselijke oververhitting vermijden, vooral niet bij verwarmingslagers met open vlam.Draag bij de installatie van het verwarmde lager schone beschermende handschoenen.Het gebruik van hef- (hijs)machines kan de installatie vergemakkelijken.Duw het lager langs de as naar de installatiepositie, zodat het lager niet beweegt, druk op totdat de pasvorm stevig is.
Onderhoud van DTH-hamer
1、Omdat de verbindingen en connectoren van de dth-hamers rechtshandige schroefdraad zijn, moeten de dth-hamers tijdens het boorwerk altijd recht naar achteren worden gehouden.
2) Bij het openen van het gat moet de minimale impact- en voortstuwingskracht worden gebruikt om de boor soepel in de rotsformatie te laten komen.
3. Het is belangrijk om de voortstuwingskracht en het gewicht van het boorgereedschap op elkaar af te stemmen, en de voortstuwingskracht van de boegschroef moet veranderen met het gewicht van het boorgereedschap.
4) De rotatiesnelheid die gewoonlijk door de dth-hamer wordt aangenomen, is over het algemeen 15-25 tpm, hoe sneller de snelheid, hoe sneller de beitelsnelheid, maar in hard gesteente moet de snelheid worden verlaagd om ervoor te zorgen dat de boor niet overdreven wordt versleten .
5、Omdat plugblok en holte kunnen leiden tot vastzittende boor, dus de dth-hamer moet worden gebruikt om krachtig te blazen en de bodem van het gat regelmatig schoon te maken.
6. Redelijke smering van de dth-hamer mag nooit worden verwaarloosd, anders zal het de slijtage van het botslichaam versnellen of zelfs schade veroorzaken.
7. Tijdens het verbinden van de staaf vallen steenballast en verschillende onzuiverheden in het botslichaam, dus het losse draaduiteinde van de boorpijp moet worden afgedekt om ervoor te zorgen dat de boorpijp niet aan steenballast en stof blijft kleven.
Controleer de machine na elk werk en los eventuele problemen onmiddellijk op.
Posttijd: 13 september-2022