1. Selecteerde juiste maat boorpijp volgens het koppel, de duw- en trekkracht en de minimaal toegestane kromtestraal van de boorinstallatie.
2. Voorkomenhet verbinden van boorpijpen met grote diameter met boorpijpen met kleine diameter tijdens de bouw (dat wil zeggen het mengen van grote en kleine boorpijpen) om te voorkomen dat kleine boorpijpen breken of vervormen als gevolg van onvoldoende sterkte.gebroken of vervormd worden.
3. Wees voorzichtigom de vrouwelijke gesp van het vrouwelijke gewricht niet vast te klemmen bij het vastklemmen van de boorpijp met een bankschroef om te voorkomen dat de vrouwelijke gesp vervormd raakt.
4. Bij het bevestigende boorpijp, moet de voorspankracht van de bovenste gesp binnen 15 MPa worden gecontroleerd om te voorkomen dat het loskomen als gevolg van overmatige druk moeilijk wordt.Vermijd het bakken van de verbinding met vuur, omdat dit de mechanische eigenschappen van de verbinding (vooral de vrouwelijke verbinding) zal verminderen en de levensduur zal beïnvloeden.Span de schroefdraadverbinding niet voor.Als de draden niet vooraf worden strakgetrokken, kunnen de draden aan de bovenkant van de draden scherp worden en ribbels aan de zijkanten veroorzaken, wat schade aan de draden kan veroorzaken en kleverige gespen kan veroorzaken.Geen voorspannen.Als de vrouwelijke gespstap niet wordt ingedrukt, kan dit leiden tot een vermoeidheidsbreuk van de draadwortel van het mannelijke gewricht, en zal het vrouwelijke gewricht worden doorboord onder invloed van de vloeistofstroom onder hoge druk.Dit kan leiden tot het fenomeen steekcorrosie, wat gemakkelijk kan leiden tot longitudinale scheuren van de vrouwelijke verbinding.
5. Let opmaak de mannelijke en vrouwelijke gespen schoon voordat u de boorpijp bevestigt en smeer de gespolie (de gespolie kan niet worden vervangen door andere afgewerkte olie of drukolie van slechte kwaliteit) om te voorkomen dat de mannelijke en vrouwelijke gespen voortijdig versleten of beschadigd raken.
6. Let opmaak het waterweggat schoon voordat u de boorpijp installeert om te voorkomen dat vuil het kanaal blokkeert en ervoor zorgt dat het moddersysteem druk vasthoudt.
7. Let opde gesp niet forceren.Bij het uitlijnen van de gesp mag de mannelijke gesp de schouder en draad van de vrouwelijke gesp niet raken en ervoor zorgen dat de mannelijke en vrouwelijke gewrichten gecentreerd zijn.Zorg voor de coaxialiteit van de ontgrendeling van de boorinstallatie en de spil van de aandrijfkop.
8.Let opcontroleer de slijtage van alle delen van de boorpijp en ontdek tijdig de oorzaken van abnormale slijtage.
(1) Bepaal of de boorpijp wordt bekrast door scherpe en harde materialen in het gat
(2) Bepaal of de boorpijp wordt bekrast door het geleidingsapparaat van de boorinstallatie.
(3) Wees voorzichtig als de krassen op het boorpijplichaam ongeveer 1 mm diep zijn en meer dan één cirkel in spiraalvorm.Voorkom de boor. Tijdens de bouw zal de stang breken, waardoor er nog meer schade ontstaat.
9. Als u schade aan de korte verbinding van het boorgruis constateert(zoals verkeerde gesp, rommelige gesp, enz.), moet u ze op tijd vervangen om beschadiging van de schroef van de boorpijp te voorkomen.patroon.
10. Let ophet optillen en hanteren van de boorpijp om beschadiging van de openbare gesp door schokken te voorkomen.
11. Voorkomenhet mengen van boorpijpen van verschillende gesptypes, zelfs als deze niet door dezelfde fabrikant zijn geproduceerd (omdat de technische parameters, verwerkingsmethoden, steunen en mechanische uitrusting die door elke fabrikant worden gebruikt verschillend zijn, moeten de tolerantie en de korte afstand van de verwerkte boorpijpen verschillend);meng de oude en nieuwe boorpijpen niet met te veel verschil en te veel verschil in de mate van slijtage om constructiegevaren te voorkomen.
12. Als u constateert dat er sprake is van een kleine plaatselijke schade(ongeveer 1-2 gespen, gesplengte 10 mm), je moet het op tijd repareren en opnieuw gebruiken.
13.Let opvermijd het gebruik van een bankschroef om enig deel van het boorpijplichaam vast te houden, om te voorkomen dat de staaf door de beugel wordt gegrepen en de levensduur van de boorpijp wordt verkort.
14. Gebruik gekwalificeerd ribbenvet op zinkbasis.Boter is niet geschikt om als schroefdraadvet te gebruiken.Onvoldoende schroefdraadvet veroorzaakt schade aan de schouder van de verbinding, met als gevolg een hoog punt, waardoor de schroefdraadverbinding gemakkelijk “los” kan raken en schade aan de schroefdraad kan ontstaan.Geen draadvet of niet-gekwalificeerd draadvet gebruiken Als u geen draadvet of niet-gekwalificeerd draadvet gebruikt, zal het oppervlak van de schroefdraadverbinding aan elkaar plakken en het fenomeen van kleverige knik veroorzaken.
Posttijd: 08-okt-2022