De rol van de boorstang is om het botslichaam naar de bodem van het gat te sturen, het koppel en de asdruk over te brengen en via het centrale gat perslucht naar het botslichaam te leveren.De boorpijp wordt onderworpen aan complexe belastingen zoals schoktrilling, koppel en axiale druk, en wordt onderworpen aan schuren door zandstralen op het oppervlak van de slak die uit de gatwand en de boorpijp wordt afgevoerd.Daarom moet de boorstang voldoende sterkte, stijfheid en slagvastheid hebben.De boorpijp is over het algemeen gemaakt van naadloze stalen buis met een holle dikke arm.De grootte van de boorpijpdiameter moet voldoen aan de vereisten voor slakafvoer.
De twee uiteinden van de boorstang hebben verbindingsdraden, het ene uiteinde is verbonden met het roterende luchttoevoermechanisme en het andere uiteinde is verbonden met het botslichaam.Aan de voorkant van het botslichaam is een boor geïnstalleerd.Tijdens het boren drijft het roterende luchttoevoermechanisme het boorgereedschap aan om te roteren en levert het perslucht aan de holle boorstang.Het botslichaam botst op de boor om in de rots te boren.De samengeperste lucht blaast de rotsballast uit het gat.Het voortstuwingsmechanisme houdt het roterende luchttoevoermechanisme en het boorgereedschap naar voren.Voorschot.
De grootte van de boorpijpdiameter moet voldoen aan de vereisten voor ballastverwijdering.Omdat het luchttoevoervolume constant is, hangt de retourluchtsnelheid van de afvoer van de gesteenteballast af van de grootte van het ringvormige dwarsdoorsnedegebied tussen de gatwand en de boorpijp.Voor een gat met een bepaalde diameter geldt: hoe groter de buitendiameter van de boorbuis, hoe groter de retourluchtsnelheid.
Posttijd: 17-nov-2021