De tarieven voor containervervoer dalen na een recordstijging

De gestage klim naar steeds hogere tarieven voor de containervaart dit jaar vertoont tekenen van versoepeling, althans tijdelijk.

Op de drukke handelsroute van Shanghai naar Los Angeles daalde de prijs voor een container van 40 voet vorige week met bijna $1.000 tot $11.173, een daling van 8,2% ten opzichte van de week ervoor, wat volgens Drewry de steilste wekelijkse daling was sinds maart 2020. .Een andere graadmeter van Freightos, waarin premies en toeslagen zijn opgenomen, liet een daling van bijna 11% zien naar $16.004, de vierde achtereenvolgende daling.

Zeevracht is nog steeds vele malen duurder dan vóór de pandemie, en ook de luchtvrachttarieven blijven hoog.Het is dus voor iedereen te raden of deze laatste dalingen van de wereldwijde verzendkosten het begin markeren van een plateau, een seizoensdaling of het begin van een steilere correctie.

Maar investeerders merken het op: aandelen van 's werelds containerlijnen - van de grootste spelers zoalsMaerskEnHapag-Lloydaan kleinere concurrenten, waaronderZimEnMatson– zijn de afgelopen dagen gedaald ten opzichte van de recordhoogten van september.

Het tij begint te keren

De gestage stijging van de containervervoertarieven vertoont tekenen die wijzen op een piek

Judah Levine, groepshoofd onderzoek bij het in Hong Kong gevestigde Freightos, zei dat de recente zwakte een weerspiegeling zou kunnen zijn van een langzamere productie in China tijdens de Gouden Week, gecombineerd met stroombeperkingen in sommige regio's.

“Het is mogelijk dat een vermindering van het beschikbare aanbod de vraag naar containers afremt en een deel van de extra capaciteit vrijmaakt die vervoerders tijdens het hoogseizoen hebben toegevoegd,” zei hij.“Het is ook mogelijk dat – nu vertragingen op de oceaan het steeds onwaarschijnlijker maken dat zendingen die nog niet onderweg zijn, op tijd voor de feestdagen zullen arriveren – de prijsdaling ook aantoont dat de piek van het hoogseizoen achter ons ligt.”